今年以来，全球大宗商品价格呈现出先大起大落，后步入结构性企稳的特点，这与全球经济趋于平稳及货币环境进一步宽松密切相关。代表全球大宗商品一揽子组合表现的高盛商品指数（GSCI）、彭博大宗商品指数（BCOM）、路透商品指数（CRB）等均节节走高。高盛商品指数从年初的309点上涨到12月3日的386点，整体价格上涨近25%，彭博指数上涨近13%，路透商品指数上涨近10%。

　　北仑港区凭借自身的区位、港口优势及北仑区域临港产业集聚发展的有利条件，成为煤炭、铁矿石、液体化工品等大宗物资进口的重要口岸。“随着经济的触底回升，北仑港区大宗物资进口量将有所增长，价格也将有所回升。”北仑检验检疫有关负责人说。

　　石化产业形势好转

　　液体化工品进口回暖

　　随着国内石化产业的回暖，我区石化企业生产经营形势也开始好转。这直接带动了北仑港区液体化工品进口量的增长。截至目前，今年北仑港区进口LNG的卸货量为173万吨，超过了去年全年149.68万吨的进口量。

　　以往，位于北仑白峰的浙江LNG（液化天然气）接收站的气源地主要在中东国家，尤以卡塔尔为主。从中东进口的LNG的价格也较高。但由于LNG的价格与石油的价格息息相关，随着油价的走高，LNG的价格也在走高。随着中海油在澳大利亚合作开发的气田的逐步步入正轨，今年，澳大利亚已成为北仑港区进口LNG的主要气源地。浙江LNG接收站今年仅进口了3船来自卡塔尔的LNG、1船来自秘鲁的LNG，这4船的总重量为30万吨，进口额1.32亿美元，其余均为来自澳大利亚的LNG。

　　来自澳大利亚的LNG进口价格也比较低。尽管今年LNG的进口量比去年多，但进口额仅有6.3亿美元，远低于去年的8.3亿美元。“LNG进口价格较大幅度的降低，有利于在国内推广使用LNG这一清洁能源，为环境保护作出贡献。”该有关负责人说。

　　我区石化企业进口的主要液体化工品为丙烷、丙烯、苯乙烯、对二甲苯等。我区企业进口丙烯来自中国台湾地区、韩国和日本。每吨丙烯上半年的进口价为660多美元，下半年则升至770美元。苯乙烯主要来自美国、中国台湾地区、沙特、韩国、科威特。每吨苯乙烯上半年的进口价为1000美元，下半年则升至1019亿美元。对二甲苯、丙烷的进口价格上涨幅度也较大。对二甲苯主要来自中国台湾地区、日本、韩国、新加坡、沙特。今年下半年，每吨对二甲苯的进口价为795美元，比上半年涨了36美元，涨幅为4.74%多。丙烷主要来自美国、沙特，今年下半年，每吨丙烷的进口价格为394元，比上半年的364美元，上涨了9.74%多.

　　北仑区域的化工产品多为中间原料，即便是下游市场开始好转，传导至中间原料市场还要一段时间。“进口液体化工品的量价齐升，说明下游市场形势开始好转，整个化工产业的发展环境有了较大改善。”该有关负责人说。

　　进口价格轮番上涨

　　市场形势大为好转

　　北仑港是华东地区铁矿石的一个重要中转枢转港口，到港货物以减载进江这种方式为主。一般外轮先在北仑港进行减载，减载以后再去太仓，南通，张家港等长江沿线港口进行卸载作业。北仑港所卸货物由江船和驳船经水路运往长江中上游钢厂。辐射面为江西，江苏，安徽，湖北等省份。

　　北仑港进口以高品位铁矿石为主。特别是近期受焦炭价格上涨影响，挤压了钢厂的利润空间，钢厂倾向于采购高品位的铁矿石来替换国内矿和非主流矿的使用。通过改变配比，尽量使铁水出的多一点，从而增加自己的利润。

　　北仑港今年煤炭进口从往年以动力煤为主，转变为以冶金煤为主。这主要因为原先动力煤贸易商经过前两年的政策调整和市场打压，更倾向于小成本运作，用5万吨以下小船，直接进江卸货，不再在北仑港进行二次靠港。动力煤单方面减少，突出了冶金煤的比重增加。另外，由于北矿司和北二司的合并，使得货主到港船舶的类型有所转变。马钢在原先的巴拿马船型基础上，增加了CAPE船型的进口，靠泊中宅。去年因远东码头的停用，宝钢的CAPE船转移到其他港口。今年，因为这两个公司合并，CAPE煤船又再次回到北仑港。

　　今年，北仑港区进口铁矿石、煤炭价格也处于上涨状态。年内，北仑港进口铁矿石共有三轮上涨行情，每次行情低点逐步抬高，走势整体偏强。2—4月份首轮行情开启，由于钢厂厂内及港口铁矿石的库存在2月份处于年内较低水平，春节后钢材生产需求启动，导致铁矿石供应与需求短时错配。同时，衍生品市场出现流动资金炒作、黑色产业链期价水涨船高，多方因素共同推动铁矿石价格快速上涨。第二轮行情于6月缓慢启动，由于对前期上涨修正过猛、5月矿价下跌过快，市场进入向上修复期。除1—2月份外，今年各月粗钢日产均同比增长，对应铁矿石需求也均同比增加。在生产需求放大和对旺季向好预期的共同作用下，6-8月矿价相对平缓。第三轮行情源于9月下旬，爆发于国庆节后。煤炭价格8月起快速反弹，至10月涨势不减，原料成本使钢厂对高品位铁矿石的偏好骤增；同时钢厂于节后存在补库存及冬储需求，两方面原因使港口高品矿资源供应逐渐收紧。首先受影响的是以卡粉为代表的65%以上品位铁矿石，随后PB粉为代表的中高品位矿亦受影响。据统计，8月份，卡粉与超特粉每一品位的价差约为16元/湿吨，至11月末差值已扩大至27元/湿吨，结构紧缺使铁矿石价格再度上行。

　　2016年2月1日，国务院发布了《国务院关于煤炭行业化解过剩产能实现脱困发展的意见》，明确276个工作日制度。当时，国内动力煤价380元左右，为近几年最低。4月各项去产能工作统筹推进。国内动力煤价390元左右。5月开始严格执行276个工作日制度，国内动力煤价开始攀升：5月底390元，6月底401元，7月底430元。8月由于煤炭去产能效果不理想，相关单位进行全面督察。8月底国内动力煤价涨到494元。9月8日，动力煤价暴涨，发改委要求煤矿增产。9月27日发改委要求增产保供。9月底动力煤价到561元。10月底动力煤价593元。11月3日，发改委要求大型煤企降价调控。此时，煤价607元，为2016年最高。11月9日，发改委要求加大铁路运力，16日又召集相关单位进行长协签定。动力煤价回落到604元。11月中旬，煤价回落至560元左右，持续徘徊。伴随着动力煤价的攀升，焦煤价格也蹿升，一度逼近炼焦煤价格。国内煤价的上涨，使得进口煤价也上扬。贸易商，钢厂都不敢冒然采购。

　　据了解北仑港区进口的煤炭、铁矿石主要中转至周边省份，在北仑区域使用的并不算多。我区主要有宁钢和亚洲浆纸业两家企业使用进口煤炭。今年，宁钢煤炭进口接卸量为13.2万吨，亚洲浆纸业有限公司与宁波中华纸业有限公司一同进口74.6万吨。

　　全球经济有望温和复苏

　　明年煤炭进口仍将回升

　　北京时间12月15日，美联储宣布加息0.25%，这是继美国实行零利率政策以来的第二次加息。美联储加息靴子落地后，人们对大宗商品价格走势有一些不同看法。通常逻辑认为，美联储加息利好美元，大宗商品价格应该是承压下滑，但历史数据显示，从最近三次美联储加息周期看，一旦进入加息周期，大宗商品价格往往不跌反涨。

　　加息周期中：美国加息意味着美国通胀水平上升，经济逐步进入繁荣周期，并为全球经济的复苏提供重要支撑。在此背景下，全球资源的需求会逐渐增加，从而在中长期内推动大宗商品价格的不断上涨。

　　目前，中美经济前景向好，全球经济明年有望保持温和复苏态势。中美两国经济的企稳回升，将为全球大宗商品市场提供强劲的需求。大宗商品价格有望摆脱自2011年以来的低迷态势，步入新一轮上升通道。今年前3季度，我国进口大宗商品同比增长10.7%，带动全球大宗商品价格上扬。

　　全球制造业逐渐走强。近期全球制造业采购经理人指数(PMI)上升，显示全球制造业活动走强。美国全球经济指标数据网数据显示，美国制造业PMI指数连续5个月超过50荣枯线，表明美国制造业较上半年以更快的速度扩张；11月份欧元区制造业PMI指数初值为53.7，创下34个月以来的高位；日本PMI指数初值为51.1，连续3个月高于50；中国PMI指数为51.7，延续上升趋势至两年来高位。制造业是大宗商品最重要的直接消费者，全球制造业的逐步回暖，订单增加，将推动大宗商品需求强盛。

　　今年前3季度，中国基础设施投资同比增速达19.4%，新开工项目计划总投资同比增长22.6%。高铁等工程项目带来对大宗商品的旺盛需求，是全球大宗商品价格回升的持续动力。此外，随着“一带一路”建设受到越来越多国家的响应，已上马大型基建项目38项、重大能源项目40项，这也将大幅提升大宗商品需求。同时，出于对美国当选总统特朗普提出10年内投入1万亿美元基础设施投资计划的预期，大宗商品价格还有上涨空间。

　　“但就我区来说，明年煤炭进口量回升会较快，在2017年，1-4月的煤炭进口量有望回升到2015年水平。5月份开始缓慢回调至2016年水平，或仅同比略有增加。该有关负责人说。

　　明年铁矿预期产量有望环比上涨，如果价格能维持在60美元以上，国外矿山企业有增产计划约6000万吨，进口到中国的总量可能会增加近3000万吨。这也会给北仑铁矿石进口带来新的增长动力。