根据公路部门的车辆超限统计表，从3月20日到4月20日，以海螺水泥为货源单位的水泥装载车被查处了9辆，超限超载吨数从十吨以下到数十吨不等，最高一次超限超载了52.5吨。水泥运往的目的地基本上都是建设工地。从时间上来看，基本上都集中在3月底至4月初期间，近期情况有所好转。

　　对此，海螺水泥该公司销售处有关负责人表示，公司本身也清楚超限超载被查处的情况在总体范围内比较靠前。自专项治超行动开展以来，该公司一直在加强与经销商、运输商的沟通和协调，也很重视对水泥车驾驶员的管理和引导。因为水泥车不属于公司，上路运营是由运输企业负责的。“大部分客户还是能按照治超规定和要求执行，个别存在超限超载现象，公司也一直在做工作。”该负责人说。

　　据了解，因为水泥是工程建设的必要材料，而目前北仑区域又有很多在建重大项目，水泥的需求量比较大。但随着柴油油价上涨，运输成本增加，因而运输企业更多地想通过超限超载来取得利润。该负责人透露，因为有的重点工程项目工期比较长，当初签订合同时的运价与现阶段的实际情况相比过低，所以一些运输企业采用超限超载的方式来挤压成本。

　　据介绍，治超专项行动开展以来，海螺水泥公司发放了告客户书，也通过短信等方式告知了运输商。为了更好地提高水泥车出厂载货吨数的准确度，该公司让每一辆出厂的水泥车都过磅进行精确地计量，存在超限超载情况的，要求当即卸货后再出厂。