东海之滨，大潮涌动。
当春风再次拂面之时，北仑交上了一份用五年时间书写的答卷，从“港通天下”的硬核实力，到“未来工厂”的智造蝶变，再到“制度破冰”的改革锐气，这里正以“港产城人”融合共生的北仑路径，书写着一篇篇“潮涌东方看北仑”的崭新故事。
港链全球 城融共生
2024年，全区实现
地区生产总值（GDP）3035.04亿元
宁波经开区、宁波保税区
“国考”双双冲入全国前十
全区实现外贸进出口总额5109.23亿元
创历史新高
逆势增长13.5%
占全国份额提升至1.165%
连续8年蝉联 全国跨境电商网购保税进口销售额
单区第一
全面推进
甬江科创区、凤凰城、庐南等五大片区开发
大力推进城市有机更新
全市唯一连续三年蝉联“大禹鼎”金鼎
增长4.3%
连续七年获美丽浙江考核优秀
城乡居民人均可支配收入达到77885元
2月24日，在宁波大榭集装箱码头二期项目（以下简称二期项目）施工现场，机器轰鸣，项目建成后，可靠泊20万吨级集装箱船舶，设计年通过能力达425万标准箱，进一步增强宁波舟山港服务国家战略、区域经济、全球客户的“硬核”力量。
如果说“开放”是北仑与生俱来的基因，那硬核的港口实力就是北仑开放的底气。
对外，宁波舟山港是全球唯一拥有两个“千万箱级”单体集装箱码头的港口，密布的航线将200多个国家和地区的600多个港口织点成网，是全球重要港航物流中心、战略资源配置中心和现代航运服务基地。对内，100余条海铁联运线路汇集于此，业务辐射全国16个省67个地级市，搭建38个内陆无水港。
向“前”看，港城融合发展迈出一大步。
以全域国土空间综合整治为牵引，北仑科学梳理“港城分界线”，优化“两场一仓一中心”布局，破解“港、产、城”空间功能交织难题。
2024年，加快推进宁波舟山港国家物流枢纽建设，稳步推进灰库、华峙和峙南等3个集疏运配套项目，整治腾退港外集装箱堆场30处、集卡停车场11处，推动“智序港城”应用平台实现“人、车、箱、场、仓、货”数字化一站式服务。
向“东”看，大宗商品资源配置枢纽提能升级。
经过4年多的发展，浙江自贸试验区的油气产业链已从仓储、炼化、加注，进一步拓展到运输、贸易、交易、金融等全链条。
数据显示，2024年，北仑实现大宗商品销售1.9万亿元，在全市占比超44%。仅铁矿石一项，北仑港域的年吞吐量就达1.23亿吨，占宁波舟山港年货物吞吐量的9%。
随着《中国（浙江）自由贸易试验区大宗商品资源配置枢纽建设方案》得到国务院批复，北仑正围绕储存、运输、贸易、加工、服务等环节，将港口“流量”转化为经济“留量”，为大宗商品这桩“国之大事”，写下“北仑之为”的新注脚。
向新看，新业态新模式带来新增量。
在梅山综保区内，宁波亚集物流有限公司内一片繁忙景象。随着一辆辆叉车穿梭其间，新抵达的货物被转运至装卸平台，在海关的监管之下，完成了进出口的“最初一公里”及“最后一公里”的物流环节。
2024年，北仑实现跨境电商进出口总额401.7亿元，同比增长18.6%，规模居全市第一。其中，跨境电商出口133.5亿元，同比增长25.6%。以跨境电商出口前置仓监管模式为例，已经成为中国制造“拼团”的集聚地，其核心优势在于“快”。
通过“一仓多能”国际集拼业务和“先查验、后装箱”的创新监管模式，企业能够在仓内一站式完成申报、查验、装箱、放行等通关流程，从而大大缩短通关时间至1天，仓储物流成本也节省了35%以上。
随着供应链数智化转型大力推进，国际贸易数字化平台也在不断涌现，易豹科技、66云链、大宗易行等一批数字贸易平台企业，促进贸易与物流的深度融合，为港口升级和区域经济的多元化发展注入强劲动力。
智造聚新 产擎未来
2024年，全区实现规上工业总产值5857.27亿元
连续两年夺得“浙江制造天工鼎”
连续七年规上工业增加值全省第一
先进制造业集群营收居全省首位
拥有国家级制造业单项冠军企业13家
国家级专精特新“小巨人”47家
省级未来工厂4家（含试点）
上榜中国制造业500强企业4家
实现三年翻番
高新技术企业850家
10项总量指标位居全市首位
固定资产投资573.6亿元以上 增长16.1%，增速全市第一 新签约落地10亿元以上项目9个 总投资280.6亿元
“250吨重的车身结构件模具，是目前全世界最大的一体化压铸模具，我们实现了！”宁波臻至机械模具有限公司（以下简称臻至）董事长张群峰自豪地说，这是当前模具制造吨位上的最高峰。
模具，被称为“工业之母”。1999年成立的臻至，如今已经是新能源汽车压铸模具领域的龙头企业。
“2019年左右，许多主机厂开始要求一级供应商自研模具，这就意味着，企业面临着被踢出局的风险。”张群峰告诉记者。
不是拿下订单就行了，还要守住市场，做到人无我有。这让张群峰以近乎“痴迷”的状态，年均研发经费投入连续多年都在千万元以上，不断优化工艺流程，一点一滴把每个细节做好，攻破一个个“卡脖子”难题。
50吨、80吨、150吨、200吨、250吨，过去5年，这串数字承载了臻至的突围之路。
凭借着技术优势，2024年，臻至产值超4亿元，成为了国内外一众新能源汽车制造企业的“座上宾”，2027年企业将产值目标上调到了6亿元。
商海中拼杀，要有把事情做到极致的定力；穿越经济周期，更要靠长跑取胜。“关键还是要练好内功”，以张群峰为代表的北仑企业家道出了御风而行的诀窍。
要从量的“比拼”转向质的“较量”，正在形成共振：
球冠电缆推出新型聚丙烯绝缘环保电缆等新产品；天正模具耗时五年，将镁合金的抗腐蚀能力提升至铝合金的同等水平；雪波特在螺丝高强度性能等级上持续攻坚；宁波翌波光电科技有限公司正尝试单晶代替陶瓷，实现新一代超声探测器关键零部件的国产化……
打造竞争有力的现代产业体系。北仑聚焦前沿新材料、新能源汽车、集成电路、高端装备等新兴产业，加快布局未来诊疗设备、人形机器人、海洋生物医药等未来产业，联合北航宁波创新研究院等“大院大所”搭建高能级科创平台，进一步催化企业发展活力。
2024年，全区共推介科技成果73项、促成科技成果转化42项；实现高新技术产业增加值700.1亿元，居全市首位。
为企业发展提供“生长基床”。目前，全区已建成26个上下游创新共同体，数量居全市首位，仅新能源汽车共同体就聚集6家企业，实现从电机电控到智能座舱的全链生产，高端装备共同体打通“基础材料—核心部件—整机集成”闭环，关键工序本土配套率进一步提升……
2024年，全区规上工业企业实现总产值5857.27亿元，同比增长9.6%，较2020年增长超千亿元。
改革破茧 创新领潮
全省首创“融易办”一站式服务
深化“非约不扰”综合管一次改革
营商环境无感监测指数全省第一
重点改革保持定力
19项改革成果获全省推广
系统实施15项牵一发动全身重大改革
全面实施自贸试验区提升战略
入选全国最佳实践案例和营商环境百佳案例
26项制度创新在全国推广
跨境贸易投资便利化集成改革
3月23日，沐浴着春日的阳光，2787辆新能源汽车被装上集装箱船“伊塔波阿”轮，从宁波舟山港梅山港区踏上出海征程。
而在20多天前，572个框架箱和44个集装箱，装载1584辆新能源汽车，由梅山港区发往巴西维多利亚港。另一批次则以滚装船方式出运，不到一个月时间，3次大批量出口新能源汽车，总数近万辆。
曾几何时，新能源汽车出口井喷式增长还与滚装码头资源紧张、航线班次不足等现实存在冲突，导致车辆出口等待时间冗长，物流成本高昂。
面对这些“幸福的烦恼”，多部门携手海关、海事、边检等口岸部门积极创新，先后推出新能源汽车集装箱出口“一站式”监管模式、新能源汽车多式联运、“线上+线下”新能源汽车服务平台等多项制度创新成果。
以梅山港区为例，目前新能源汽车从装箱到出海的全过程，物流节点已减少3个，每箱次节省堆场转运时间1-2天，物流成本直降千元。在此基础上，企业还可根据自身生产计划向码头预约抵港时间，实现“提前申报—货到放行—抵港直装”，灵活安排汽车出口，提升整车出运效率。
更令人惊叹的是集装箱装运模式的持续创新，从“一箱两车”的叠载扩展到“一箱三车”“一箱四车”。“这种新方法在确保车辆安全稳定的同时，有效利用了集装箱空间，使综合运输成本降低近40%，平均每个集装箱能省下千元。”中信港通国际物流公司集装箱总负责人说。
发展出题目，创新做文章。近年来，北仑充分发挥“自贸区+综保区+示范区”综合叠加效应，围绕高质量发展，形成一批制度创新集成改革成果。
如聚焦大宗商品储备，北仑在全国率先探索推动地下空间分层利用确权试点，建成试投运全国最大的百地年200万立方米丙烷地下洞库；为更多中国智造“走出去”保驾护航，新能源汽车“出海”的北仑方案破难而出；依托国家外汇管理局开展的跨境贸易投资高水平开放试点政策红利，一次性推出“跨境贸易投资便利化集成创新”，涵盖9项资本项目、4项经常项目改革措施和2项风险防控措施，实现企业外汇使用和汇兑便利有序……
从大胆复制先进地区相关创新举措，到众多具有北仑辨识度的创新案例破土，北仑的制度创新形成了从“仿造”到“创造”的螺旋迭代。
2024年初，宁波片区“跨境贸易投资便利化集成创新”案例入选全国自贸试验区第五批“最佳实践案例”，成为该批次浙江唯一入选案例。12月，“新能源汽车出口模式集成创新”等7项案例，入选2024年第二批省级制度创新最佳案例，至此累计已有43项制度创新案例入选省级最佳创新案例，26项改革成果全国复制推广或专项推介。
