本刊讯（记者 毛飞英 成百舸 通讯员 汪舒婷）日前，船长351米的10万吨级集装箱船“以星上海”轮顺利靠泊宁波舟山港梅山港区10号泊位。这是该泊位获批临时对外启用后，首次接靠国际航行船舶，标志着梅山港区所有集装箱泊位均具备外轮靠泊作业能力，泊位作业能力进一步释放，为打造“千万箱级”单体集装箱码头吹响“冲锋号”。

　　据悉，宁波舟山港梅山港区已建成10个集装箱泊位，岸线长3950米，拥有全球最大规模自动化作业设备集群，是宁波舟山港所属岸线最长、大型设备最多的集装箱港区，承担着我省、长三角和长江沿线地区内外贸物资中转运输任务。

　　近年来，梅山港区充分发挥大型集装箱泊位优势，持续加强与口岸单位的沟通协作，通过拓宽海关检疫窗口时间、提升边检预检通过率，进一步压缩船舶非作业时间，提升船舶周转效率，集装箱作业能级提升按下“加速键”。从2020年的年集装箱吞吐量首破500万标箱，到2023年的944万多标箱，梅山港区成为宁波舟山港集装箱业务新的增长极。

　　本次获批临时对外启用的10号泊位，属于宁波舟山港梅山港区6号至10号集装箱码头工程。该工程建设规模为2个20万吨级和3个15万吨级（水工结构按靠泊20万吨级集装箱船设计）专业化集装箱泊位及相应配套工程，为全国新建最高等级的集装箱泊位，可接靠全球目前最大的集装箱船舶。

　　“梅山港区10号泊位全长362.34米，于2023年8月投入试运营，截止到今年8月20号，已靠泊内线船舶580艘次。此次‘以星上海’轮的靠泊标志着梅山港区1到10号泊位均具备国际航行船舶靠泊作业能力。”梅东公司营运操作部副经理戎俊杰说。

　　梅山港区6号至10号泊位自2019年7月起，已陆续投入试运营并获批临时对外开放。

　　“我们通过智慧海关建设，不断尝试监管模式的创新，在确保安全的同时，进一步提高了船舶通关速度。”宁波海关隶属梅山海关物流监控二科一级行政执法员赵鋆说。

　　“今年，宁波边检推出边检政务服务政治化改革举措，针对临开泊位，通过优化临开泊位出入境边检手续办理流程，积极保障梅山港区10号泊位临开作业。”宁波出入境边防检查站梅山边检机关副队长方鹏说。