演练中，一名集卡车司机在行驶途中发现车载LNG气瓶疑似有泄漏，下车检查后发现，液相截止阀后管路与限流阀接口处有LNG正在泄漏。驾驶员立即从车载应急箱中取出并佩戴好了防护面屏和防冻手套，然后关闭了截止阀。随后，他立即将情况报告运输公司，请求安排技术人员前来处理故障气瓶。

　　在等待公司来人处理气瓶故障期间，一辆货运车辆与该集卡车追尾，撞上了集卡车的车载LNG气瓶，气瓶的出液阀前丝扣和管路连接处开裂，造成LNG二次泄漏，因该位置在截止阀前，关闭阀门无法有效控制泄漏。集卡车司机看到货运车辆司机受伤。他立即走向上风向离开泄漏源一段距离后，拨打了110报警。

　　110指挥中心接到报警后，立即启动了应急联动系统，调度消防、交警、环保、安监、卫计等相关部门到事故现场进行救援处置。集卡车司机随后在距离事故车辆前后各30米处放置了警示物，完成现场初步警戒。

　　在救援人员到达前，集卡车司机回到事故车辆取出毛巾，并用水打湿毛巾覆盖在泄漏点上，LNG汽化过程大量吸收热量，湿毛巾迅速结冰，冰块包住了泄漏点，LNG的泄漏速度得到一定减缓。各部门接到110指挥中心发出的事故信息后，派出相关人员赶赴现场。（下转第二版）　　 （上接第一版）

　　交警到达事故现场后，立即根据现场道路情况，采取了封道和车辆分流措施。随后，消防队员也到达现场，立即将受伤司机转移到安全地带。与此同时，另外两名消防队员用手持可燃性气体检测报警仪对泄漏现场进行了气体侦测，根据LNG的爆炸极限和现场检测到的浓度值，用警戒绳划定了禁火防爆区。事故现场，卫计部门派出的一个急救单元组对受伤司机采取紧急医疗救护措施并转移到医院。环保部门分别在泄漏点下风侧50米、100米处布点监测LNG浓度。在市场监督管理局压力容器质检技术人员的指导下，物流公司设备技术人员穿戴好防护面屏、防冻手套靠近车载LNG气瓶，并打开泄压阀泄压，降低气瓶压力，减缓LNG的泄漏速度。车载LNG气瓶中LNG泄空后，现场恢复到了安全状态，警戒解除。

　　演练结束后，两名危化品应急处置专家对演练过程的专业处置技术、部门相应措施以及总体情况做了点评。“通过演习，可提升大家对车载LNG气瓶中LNG泄漏风险和应急处置措施的认识，提高政府各部门组织指挥LNG泄漏事故处置时社会各救援力量的协调联动作战能力，增强各部门科学合理、有序有效组织施救的意识，避免盲目施救，防止救援过程中发生人员伤亡、气体燃爆等次生灾害。”区安监局相关负责人说。