1月2日，家住新碶大路村的陈大伯和往常一样，早上7点多就蹬着三轮车出门了。下午2点多，记者在公交新大路邮电大楼站见到他时，他说一上午到现在，才做了四五笔生意，“上一趟跑完后，已经在这里等了一个多小时了，现在我们的生意是越来越少，越来越难做了。”

　　和新华书店同一侧的这个公交车站旁边，记者看到有五辆空三轮车在等客。“本来这里人来人往就比较多，加上今天放假，街上人更多了，想着应该能多做几笔，不料还是差不多。”陈大伯说。他今年60岁，蹬三轮车已经20多年了。他告诉记者，大概10年前，三轮车起步价3元，一天最少也能做100多元，就算把整辆车转让，也有五六万元，还很抢手。但现在起步价是5元，通常一天下来只能做六七十元，把车转卖出去两三万元都没人要。“像我这把年纪，退休金还不能领，去公司或者工厂干活，也没人要，每个月还要缴社保金，不做这行还真不知道干啥。”他无奈地说。

　　旁边一位四十多岁的三轮车师傅说：“尤其是去年开始，出现很多打的软件，出租车曾经可以免费坐，而且现在北仑公共自行车网点越来越密集，大家短距离出门，就方便了很多。所以，我们的生意肯定是越来越难做喽。有的时候在一个固定点排上两个多小时，都没有客人。”另外几位三轮车师傅也都表示，如今生意真的差了不少。

　　刚从一辆788路公交车下来的小伙子告诉记者，他家住在天兴公寓，在上一站时，他就已经用打车软件叫好了出租车，师傅马上就能到了。他说：“最近打车软件都有优惠券送，城区内打的基本只要五六元钱，还是三轮车贵。而且毕竟现在是冬天，三轮车坐着冷，速度又慢。所以一般年轻人可能和我一样，更愿意打车。”

　　家住里仁花园的徐阿姨，平常会骑公共自行车去星阳菜场买菜。她说：“从我家坐三轮车到菜场，通常要10元，跟打的差不多。可我还是喜欢骑自行车，方便，骑一圈回来，人就热了。”

　　之后，记者来到银泰城，门口也有不少在排队等客的三轮车。几位师傅的说法也都差不多，纷纷感叹“生意越来越不行，可是不做又舍不得，没办法”。